集裝箱門(mén)式起重機(jī)配件名稱（集裝箱門(mén)式起重機(jī)配件名稱及圖片）

摘要： 本篇文章給大家談?wù)劶b箱門(mén)式起重機(jī)配件名稱，以及集裝箱門(mén)式起重機(jī)配件名稱及圖片對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。本文目錄一覽：1、門(mén)式起重機(jī)的門(mén)架是由哪些部...

本篇文章給大家談?wù)?a href="http://www.jk1977.com/tags-j-z-x.html" target="_blank" class="QIHEIHQ7aa81177bfde7301 relatedlink">集裝箱門(mén)式起重機(jī)配件名稱，以及集裝箱門(mén)式起重機(jī)配件名稱及圖片對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、門(mén)式起重機(jī)的門(mén)架是由哪些部分構(gòu)成
• 2、港口起重設(shè)備有哪些
• 3、門(mén)式起重機(jī)主要分為哪幾種
• 4、門(mén)式起重機(jī)主要安全附件有哪些
• 5、門(mén)式起重機(jī)的必備零件有哪些

門(mén)式起重機(jī)的門(mén)架是由哪些部分構(gòu)成

1、門(mén)式起重機(jī)在結(jié)構(gòu)上由門(mén)架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。有的門(mén)式起重機(jī)只在一側(cè)有支腿，另一側(cè)支撐在廠房或棧橋上運(yùn)行，稱作半門(mén)式起重機(jī)。

2、走輪平衡臺(tái)車。通過(guò)查詢《集裝箱運(yùn)輸設(shè)備》資料可知，軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)的整個(gè)門(mén)架由四套走輪平衡臺(tái)車支承，由其中的驅(qū)動(dòng)車輪使起重機(jī)在軌道上行駛。

3、橋架是橋式起重機(jī)的叫法。門(mén)式起重機(jī)對(duì)應(yīng)的叫法叫門(mén)架。

4、門(mén)座起重機(jī)又簡(jiǎn)稱為門(mén)吊、門(mén)機(jī)，是電力驅(qū)動(dòng)、有軌運(yùn)行的臂架類起重機(jī)之一。它的構(gòu)造大體上可以分為兩大部分：上部旋轉(zhuǎn)部分和下部運(yùn)行部分。

港口起重設(shè)備有哪些

1、岸橋：也稱為集裝箱起重機(jī)，用于在船舶和陸地之間進(jìn)行集裝箱貨物的吊運(yùn)作業(yè)。場(chǎng)橋：指場(chǎng)地上行駛并具有自行移動(dòng)功能的起重機(jī)，主要用于堆場(chǎng)內(nèi)集裝箱貨物堆放、轉(zhuǎn)移等工作。

2、門(mén)座起重機(jī)，也稱為門(mén)式起重機(jī)，是港口常見(jiàn)的起重設(shè)備之一。它具有較大的起重能力和工作范圍，適用于裝卸集裝箱、貨物和散裝物料等。

3、橋式起重機(jī)是使用最廣泛、擁有量最大的一種軌道運(yùn)行式起重機(jī)，其額定載起重量從幾噸到幾百噸不等，最基本的形式是通用吊鉤式起重機(jī)。

門(mén)式起重機(jī)主要分為哪幾種

雙懸臂門(mén)式起重機(jī)：最常見(jiàn)的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的。單懸臂門(mén)式起重機(jī)：這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場(chǎng)地的限制而被選用。

普通龍門(mén)起重機(jī)。這種起重機(jī)多***用箱型式和桁架式結(jié)構(gòu)，用途最廣泛?？梢?a href="http://www.jk1977.com/tags-b-y.html" target="_blank" class="QIHEIHQe73a7aa81177bfde relatedlink">搬運(yùn)各種成件物品和散狀物料，起重量在100噸以下，跨度為4～39米。水電站龍門(mén)起重機(jī)。主要用來(lái)吊運(yùn)和啟閉閘門(mén)，也可進(jìn)行安裝作業(yè)。

全門(mén)式起重機(jī)：主梁無(wú)懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。半門(mén)式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。

分為門(mén)式起重機(jī)和懸臂門(mén)式起重機(jī)門(mén)式起重機(jī) 全門(mén)式起重機(jī)：主梁無(wú)懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。 半門(mén)式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。

按門(mén)框結(jié)構(gòu)形式分 （1）全門(mén)式起重機(jī)：主梁無(wú)懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。（2）半門(mén)式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。

門(mén)框結(jié)構(gòu)分為門(mén)式起重機(jī)和懸臂門(mén)式起重機(jī)門(mén)式起重機(jī)全門(mén)式起重機(jī)：主梁無(wú)懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行；半門(mén)式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。

門(mén)式起重機(jī)主要安全附件有哪些

1、起升高度限制器，防止起升高度太高撞壞滑輪或者卷筒或者限制下降深度。制動(dòng)器，顧名思義是對(duì)起重機(jī)起升下降，運(yùn)行停止的控制。大小車行程開(kāi)關(guān)，極限位置處碰撞自動(dòng)減速，以免速度大引起碰撞激烈。

2、起重機(jī)械的安全裝置有：起升限位開(kāi)關(guān)，重錘式限位，旋轉(zhuǎn)限位，防止起升行程過(guò)極限。起重量限制器或者電子秤，防止起吊重物過(guò)載。行程限位開(kāi)關(guān)，單限位，雙限位，帶有預(yù)減速限位，防止大，小車運(yùn)行超過(guò)行程。

3、力矩限制器，是臂架式起重機(jī)的綜合性安全保護(hù)裝置。力矩限制器由載荷檢測(cè)器、臂長(zhǎng)檢測(cè)器、角度檢測(cè)器、工況選擇器和微型計(jì)算機(jī)構(gòu)成。

門(mén)式起重機(jī)的必備零件有哪些

1、還有起重量限制器，相序保護(hù)，失壓保護(hù)，行程限位。

2、門(mén)座起重機(jī)的上部旋轉(zhuǎn)部分包括臂架系統(tǒng)、人宇架、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、司機(jī)室等，還安裝有起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。下部運(yùn)行部分主要由門(mén)架和運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成。

3、門(mén)式起重機(jī)主要由大車機(jī)構(gòu)、小車機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、電氣部分、門(mén)架總共五部分組成。門(mén)式起重機(jī)：是橋式起重機(jī)的一種變形，又叫龍門(mén)吊。主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。

4、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：門(mén)式起重機(jī)的設(shè)計(jì)沒(méi)有必要使用鋼軌。主梁一般***用桁架結(jié)構(gòu)或鋼板焊接而成，支腿也通常***用鋼材制作。這些結(jié)構(gòu)可以直接支撐和運(yùn)行起重機(jī)，沒(méi)有必要使用鋼軌。

5、支腿 下橫梁 門(mén)式起重機(jī)一般根據(jù)門(mén)架結(jié)構(gòu)形式、主梁形式、吊具形式來(lái)進(jìn)行分類。按門(mén)框結(jié)構(gòu)形式分 （1）全門(mén)式起重機(jī)：主梁無(wú)懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。

6、門(mén)座式起重機(jī)、浮式起重機(jī)、鐵路起重機(jī)等。臂架式起重機(jī)的特點(diǎn)與橋式起重機(jī)基本相同。可在圓形場(chǎng)地及其上空作業(yè)，多用于露天裝卸及安裝等工作，有門(mén)座起重機(jī)、浮游起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、壁行起重機(jī)和甲板起重機(jī)等。

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