集裝箱龍門(mén)起重機(jī)跨距（集裝箱龍門(mén)起重機(jī)有哪兩種類型?兩者有何異同?）

摘要： 今天給各位分享集裝箱龍門(mén)起重機(jī)跨距的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)集裝箱龍門(mén)起重機(jī)有哪兩種類型?兩者有何異同?進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！本文目錄一覽：...

今天給各位分享集裝箱龍門(mén)起重機(jī)跨距的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)集裝箱龍門(mén)起重機(jī)有哪兩種類型?兩者有何異同?進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

本文目錄一覽：

• 1、龍門(mén)吊軌道跨距可以調(diào)整么
• 2、為何大跨度的龍門(mén)吊都要設(shè)計(jì)為一邊是剛性腿,另一邊為柔性腿?
• 3、100T龍門(mén)吊輪子離地面多少高度?
• 4、輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)裝卸工藝方案的優(yōu)缺點(diǎn)

龍門(mén)吊軌道跨距可以調(diào)整么

通過(guò)調(diào)整軌道的高度，使其與龍門(mén)吊掃軌器的連接部位處于合適的位置，從而縮小二者間的距離。檢查連接件是否安裝正確，確保掃軌器和軌道之間的連接緊密可靠。

應(yīng)重新調(diào)整軌道。（2）跨距檢查在兩條軌道對(duì)稱點(diǎn)上，用鋼尺精密丈量其跨距尺寸，實(shí)測(cè)值與設(shè)計(jì)值相差不得超過(guò)3~5mm，否則，應(yīng)予調(diào)整。軌道安裝中心線經(jīng)調(diào)整后，必須保證軌道安裝中心線與吊車(chē)梁實(shí)際中心線的偏差小于±10mm。

理論上是不允許有誤差的，只能通過(guò)實(shí)際工作中得出來(lái)，實(shí)際上差個(gè)20mm-30mm是沒(méi)什么問(wèn)題的。再多就不行了。

為何大跨度的龍門(mén)吊都要設(shè)計(jì)為一邊是剛性腿,另一邊為柔性腿?

1、根據(jù)起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)，跨度小于35M，可以兩剛，跨度大于35M 可以做一剛一柔。 手冊(cè)中沒(méi)有推薦用兩柔。

2、大跨度門(mén)機(jī)在運(yùn)行中，由于兩側(cè)支腿運(yùn)行阻力不同、車(chē)輪打滑、車(chē)輪直徑差異等原因，常會(huì)出現(xiàn)一側(cè)支腿超前于另一側(cè)支腿的現(xiàn)象。

3、剛性腿可保證結(jié)構(gòu)的整體性（剛性）而柔性腿的作用是解決結(jié)構(gòu)的允許變形問(wèn)題（熱脹冷縮等），因?yàn)榇瑥S的船塢寬度加上塢墻都在幾十米到幾百米，其累計(jì)的熱脹冷縮量不容小覷，沒(méi)有柔性腿就可能造成出軌問(wèn)題。

4、龍門(mén)起重機(jī)的起重小車(chē)在橋架上運(yùn)行，有的起重小車(chē)就是一臺(tái)臂架型起重機(jī)。

5、大型龍門(mén)吊的柔腿調(diào)整是由電動(dòng)機(jī)和液壓缸控制的。在柔性腿的上部裝有電動(dòng)機(jī)，可以控制柔腿的上下移動(dòng)，在柔性腿的下部則裝有一個(gè)或多個(gè)液壓缸，可以控制柔腿的前后運(yùn)動(dòng)。

6、噸龍門(mén)吊最大跨度是33米，龍門(mén)吊主梁***用三角桁架焊接結(jié)構(gòu)形式，共兩列，其間距4m，每列分三段制造，段間***用高強(qiáng)螺栓連接，從爬梯側(cè)支腿長(zhǎng)度開(kāi)始依次是12m、12m、12m，總長(zhǎng)度36m。

100T龍門(mén)吊輪子離地面多少高度?

最大起高度為35m。龍門(mén)吊指門(mén)式起重機(jī)，門(mén)式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形，又叫龍門(mén)吊，主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)，100噸的龍門(mén)吊最高可以起到35米的高度，也是屬于比較高的距離，保障龍門(mén)吊的正常使用。

米。100噸龍門(mén)吊最大跨度是33米，龍門(mén)吊主梁***用三角桁架焊接結(jié)構(gòu)形式，共兩列，其間距4m，每列分三段制造，段間***用高強(qiáng)螺栓連接，從爬梯側(cè)支腿長(zhǎng)度開(kāi)始依次是12m、12m、12m，總長(zhǎng)度36m。

一般45噸龍門(mén)吊架立起來(lái)后，高度在18米左右，跨度22米（也有16米的），懸臂7米，同一側(cè)兩個(gè)行走輪輪距在9米左右，寬度10米多。

輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)裝卸工藝方案的優(yōu)缺點(diǎn)

①機(jī)動(dòng)靈活，不受軌道限制。②場(chǎng)地利用率較高。③倒箱率較高，作業(yè)環(huán)節(jié)增加。軌道式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)與輪胎式比較，其裝卸工藝流程基本相同，但有不同的特點(diǎn)。①作業(yè)跨距大，堆高能力強(qiáng)。②機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高。

第三，輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)：主要承擔(dān)集裝箱碼頭堆場(chǎng)的裝卸和堆箱作業(yè)，具有自重輕，裝卸效率高，安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)是堅(jiān)固耐用，維護(hù)少，但缺點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性差；而輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)維護(hù)成本較高，但可作一定角度的移動(dòng)，靈活性比軌道式的高。

輪胎吊的額定起重量受動(dòng)臂強(qiáng)度和整機(jī)穩(wěn)定限制，隨幅度而變化，為防止超載必須裝有力矩限制器。汽車(chē)起重機(jī)由于行駛速度快，轉(zhuǎn)移靈活，汽車(chē)底盤(pán)及其零件供應(yīng)較方便等優(yōu)點(diǎn)，特別是伸縮臂式汽車(chē)起重機(jī)，發(fā)展很快。

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