岸邊集裝箱起重機(jī)結(jié)構(gòu)計(jì)算（岸邊集裝箱門(mén)式起重機(jī)）

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摘要： 今天給各位分享岸邊集裝箱起重機(jī)結(jié)構(gòu)計(jì)算的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)岸邊集裝箱門(mén)式起重機(jī)進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！本文目錄一覽：1、港口的起吊機(jī)是...

今天給各位分享岸邊集裝箱起重機(jī)結(jié)構(gòu)計(jì)算的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)岸邊集裝箱門(mén)式起重機(jī)進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

本文目錄一覽：

1、港口的起吊機(jī)是靠什么原理使其那樣方便容易起吊的?
2、誰(shuí)有岸邊集裝箱起重機(jī)相關(guān)的知識(shí)
3、岸邊集裝箱起重機(jī)動(dòng)載系數(shù)是干嘛的
4、軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)的軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)
5、集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)與岸邊集裝箱起重機(jī)采用的吊具有何區(qū)別
6、集裝箱正面吊用機(jī)與岸邊集裝箱起重機(jī)采用的吊具有何區(qū)別?

港口的起吊機(jī)是靠什么原理使其那樣方便容易起吊的?

進(jìn)行集裝箱作業(yè)時(shí)，可使集裝箱質(zhì)心在整個(gè)變幅過(guò)程中保持水平位移，以利于集裝箱進(jìn)出集裝箱船格柵導(dǎo)軌和堆碼作業(yè)，起重機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)，吊具具有反向同步回轉(zhuǎn)的能力，保證集裝箱的縱向水平軸線始終與起重機(jī)軌道平行。

吊車(chē)的工作原理主要表現(xiàn)在起重臂里面的下面有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒，上面繞鋼絲繩，鋼絲繩通過(guò)在下一節(jié)臂頂端上的滑輪，將上一節(jié)起重臂拉出去，依此類推。縮回時(shí)，卷筒倒轉(zhuǎn)回收鋼絲繩，起重臂在自重作用下回縮。

岸邊集裝箱起重機(jī)結(jié)構(gòu)計(jì)算（岸邊集裝箱門(mén)式起重機(jī)）

（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

關(guān)于起重車(chē)的工作原理，以工程起重吊車(chē)為例：底座支撐部分包括可上路行駛的底盤(pán)和車(chē)架支腿等承載結(jié)構(gòu)，同時(shí)底盤(pán)還通過(guò)中心回轉(zhuǎn)體為上車(chē)作業(yè)提供動(dòng)力。

誰(shuí)有岸邊集裝箱起重機(jī)相關(guān)的知識(shí)

岸邊集裝箱起重機(jī)是集裝箱碼頭前沿裝卸集裝箱船舶的專用起重機(jī)，主要應(yīng)用專用集裝箱吊具完成集裝箱的裝卸船作業(yè)。

岸橋，岸邊集裝箱起重機(jī)（簡(jiǎn)稱岸橋或吊橋）是專門(mén)用于集裝箱碼頭對(duì)集裝箱船進(jìn)行裝卸作業(yè)的專業(yè)設(shè)備，一般安裝在港口碼頭岸邊。場(chǎng)橋，即集裝箱龍門(mén)起重機(jī)。

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浮船起重機(jī)：以專用浮船作為支承和運(yùn)行裝置，浮在水上作業(yè)，可沿水道自航或拖航的水上臂架起重機(jī)。它廣泛應(yīng)用于海河港口，可單獨(dú)完成船—岸間或船—船間的裝卸作業(yè)。

岸橋（quay crane）：又稱為岸邊集裝箱起重機(jī)、橋吊，是用來(lái)在岸邊對(duì)船舶上的集裝箱進(jìn)行裝卸的設(shè)備。

集裝箱正面吊用機(jī)是一種移動(dòng)式機(jī)械設(shè)備，通常安裝在集裝箱堆場(chǎng)內(nèi)，用于在堆場(chǎng)內(nèi)部操作集裝箱，通常具有獨(dú)立的起升系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)。

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吊具類型：集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)***用的是鋼絲繩或鏈條作為吊具，而岸邊集裝箱起重機(jī)則通常***用的是桶形吊具或夾具等。

岸邊集裝箱起重機(jī)動(dòng)載系數(shù)是干嘛的

吊裝動(dòng)載系數(shù)是起重機(jī)在吊裝重物的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所產(chǎn)生的對(duì)起吊機(jī)具負(fù)載的影響而計(jì)入的系數(shù)。在起重吊裝工程計(jì)算中，以動(dòng)載系數(shù)計(jì)入其影響。

一般情況下，普通履帶吊車(chē)的動(dòng)載荷系數(shù)為2-5，而空載荷系數(shù)為0-3；而輪式吊車(chē)的動(dòng)載荷系數(shù)為2-0，而空載荷系數(shù)為0-2。

載荷系數(shù)表示了實(shí)際作用于飛機(jī)重心處（坐標(biāo)原點(diǎn)）除重力外的外力與飛機(jī)重力的關(guān)系。它是用比值的概念來(lái)表示的，為一相對(duì)值。就y方向而言，ny表示飛機(jī)升力是重力G（也即是平直飛行時(shí)的升力）的多少倍。

【答案】：B 動(dòng)載荷系數(shù)：起重機(jī)在吊裝重物的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所產(chǎn)生的對(duì)起吊機(jī)具負(fù)載的影響而計(jì)入的系數(shù)。在起重吊裝工程計(jì)算中，以動(dòng)載系數(shù)計(jì)人其影響。一般取動(dòng)載系數(shù)k1=1。

GB/T3811-2008《起重機(jī)安全》是中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其中規(guī)定了各種起重機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、安裝和使用等方面的要求，包括吊裝動(dòng)載系數(shù)的規(guī)定。

軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)的軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)

1、雙懸臂軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)由于集裝箱需通過(guò)兩側(cè)門(mén)腿內(nèi)空間。所以門(mén)腿內(nèi)的寬度方向凈空較大。依門(mén)腿承載主梁的形式不同，雙懸臂軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)一般***用門(mén)腿上部敞開(kāi)成“U”形和門(mén)腿上部連通成“Π”形。

2、軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)如需設(shè)置減搖裝置，一般***用兩種方式。①當(dāng)起升機(jī)構(gòu)是鋼絲繩卷筒式，減搖裝置通過(guò)兩對(duì)角線細(xì)鋼索相拉，一端與吊具一角連接，另一。

3、軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)主要有以下特點(diǎn)：①起升速度較低而大車(chē)運(yùn)行速度較高。根據(jù)集裝箱堆場(chǎng)的需求，軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)起升高度按堆三過(guò)四或堆四過(guò)五來(lái)確定，由于起升高度不高，因此起升速度相應(yīng)地較低。

4、剛性門(mén)腿和柔性門(mén)腿均***用箱形結(jié)構(gòu)，對(duì)中小跨距的軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)．兩側(cè)門(mén)腿均做成剛性門(mén)腿。

5、軌道式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)，是集裝箱碼頭和中轉(zhuǎn)站貨場(chǎng)進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)和堆碼集裝箱的專用機(jī)械。機(jī)構(gòu)類似于輪胎式起重機(jī)，只是在專門(mén)鋪設(shè)的鋼軌上行走，可按滾裝發(fā)運(yùn)的方式向客戶提供所需的軌道式集裝箱門(mén)龍門(mén)起重機(jī)。

集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)與岸邊集裝箱起重機(jī)***用的吊具有何區(qū)別

區(qū)別在設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)。集裝箱正面吊用機(jī)是一種移動(dòng)式機(jī)械設(shè)備，通常安裝在集裝箱堆場(chǎng)內(nèi)，用于在堆場(chǎng)內(nèi)部操作集裝箱，通常具有獨(dú)立的起升系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)。

集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)是一種用以完成集裝箱裝卸、堆碼和水平運(yùn)輸作業(yè)的集裝箱裝卸搬運(yùn)機(jī)械。它具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、作業(yè)效率高、安全可靠、操作簡(jiǎn)便舒適等優(yōu)點(diǎn)，是一種比較理想的貨場(chǎng)裝卸搬運(yùn)機(jī)械。

正面吊：是目前國(guó)內(nèi)、外對(duì)國(guó)際集裝箱吊與卸的一種移動(dòng)式的吊機(jī)，這種吊機(jī)靈活性極強(qiáng)；在載重的情況下，能夠上下、前后、左右的自由活動(dòng)吊機(jī)，如汽車(chē)一種，各種角度的轉(zhuǎn)動(dòng)；類似汽車(chē)吊機(jī)，但是區(qū)別于汽車(chē)吊機(jī)。

性質(zhì)不同：吊機(jī)是起重機(jī)的通俗稱呼，在船舶、設(shè)備、機(jī)械、模具等一系列重工產(chǎn)品有廣泛的應(yīng)用。吊車(chē)是一種廣泛用于港口、車(chē)間、電力、工地等地方的起吊搬運(yùn)機(jī)械。特點(diǎn)不同：吊機(jī)由動(dòng)力裝置和支架兩部分組成。

集裝箱正面吊有可伸縮和左右旋轉(zhuǎn)的集裝箱吊具，能用于20英尺、40英尺集裝箱裝卸作業(yè)，吊裝集裝箱時(shí)正面吊不一定要與集裝箱垂直，可以與集裝箱成夾角作業(yè)。在起吊后，可旋轉(zhuǎn)吊具，以便通過(guò)比較狹窄的通道。